Mwezi uliopita, Tesla alianza kufungua baadhi ya vituo vyake vya kuongeza nguvu huko New York na California kwa magari ya umeme ya watu wengine, lakini video ya hivi karibuni inaonyesha kuwa kutumia vituo hivi vya malipo ya haraka sana kunaweza kuwa maumivu ya kichwa kwa wamiliki wa Tesla.
YouTuber Marques Brownlee aliendesha gari lake la Rivian R1T hadi kituo cha Tesla Supercharger cha New York wiki iliyopita, akitweet kwamba ziara hiyo "ilifupishwa" wakati madereva wengine ambao sio Tesla walijitokeza.
Katika video hiyo, Brownlee anasema alilazimika kuchukua nafasi mbili za maegesho karibu na chaja kwa sababu bandari ya kuchaji kwenye gari lake la umeme iko upande wa mbele wa gari lake na kituo cha kuchaji "kimeboreshwa kwa magari ya Tesla."Bandari ya malipo iko kwenye kona ya kushoto ya nyuma ya gari.
Brownlee alisema alifikiri uzoefu huo ulimfanya Rivian wake kuwa gari bora zaidi kwa sababu hangelazimika tena kutegemea chaja za umma "hatari", lakini akaongeza kuwa chaja kubwa zilizojaa zinaweza kuwazuia wamiliki wa Tesla.
"Ghafla uko katika nafasi mbili ambazo kawaida zingekuwa moja," Brownlee alisema."Ikiwa ningekuwa kama risasi kubwa ya Tesla, labda ningekuwa na wasiwasi juu ya kile unachojua kuhusu uzoefu wangu mwenyewe wa Tesla.Hali itakuwa tofauti, kwa sababu zaidi ni mbaya zaidi kwa sababu watu wanachaji?Kunaweza kuwa na watu wengi kwenye foleni, watu wengi zaidi wanakalia viti vingi.”
Mambo yatakuwa mabaya zaidi wakati picha za umeme za Lucid EV na F-150 Lightning zitakapofika.Kwa dereva wa Umeme wa F-150, kebo ya kuchaji iliyorekebishwa ya Tesla ilikuwa ndefu vya kutosha kufikia lango la kuchajia gari, na dereva alipovuta gari kwa nguvu sana, sehemu ya mbele ya gari lake nusura iguse kizimbani cha kuchajia na waya kuharibiwa kabisa. .Vuta - dereva alisema alidhani ilikuwa hatari sana.
Katika video tofauti ya YouTube, dereva wa F-150 Lightning, Tom Molooney, ambaye anaendesha kituo cha kuchaji cha EV State of Charge, alisema pengine angependelea kuelekea kwenye kituo cha kuchaji - hatua hiyo inaweza kuchukua nafasi tatu mara moja.
"Hii ni siku mbaya ikiwa unamiliki Tesla," Moloney alisema."Hivi karibuni, upekee wa kuweza kuendesha unapotaka na kuunganisha kwenye gridi ya taifa utakuwa mgumu zaidi kwani Supercharger inapoanza kuziba na magari yasiyo ya Tesla."
Hatimaye, Brownlee anasema mpito utachukua ustadi mwingi, lakini anafurahishwa na mchakato wa malipo wa Rivian wake, ambao unachukua takriban dakika 30 na $30 kutoza kutoka asilimia 30 hadi 80.
"Labda hii ni mara ya kwanza, sio ya mwisho, wakati unaona mtu anayeweza kutoza wapi," Brownlee alisema.Wakati kila kitu kiko wazi, kuna maswala ya adabu.
Mkurugenzi Mtendaji wa Telsa Elon Musk aliita video ya Brownlee "ya kuchekesha" kwenye Twitter.Mapema mwaka huu, bilionea huyo alikubali kuanza kufungua baadhi ya vituo vya Supercharger vya mtengenezaji wa magari ya umeme kwa wamiliki wasio wa Tesla.Hapo awali, chaja za Tesla, ambazo zilichangia chaja nyingi za magari ya umeme nchini Marekani, zilipatikana zaidi kwa wamiliki wa Tesla pekee.
Ingawa vituo vya kawaida vya kuchaji vya Tesla vimekuwa vikipatikana kwa EV zisizo za Tesla kupitia adapta maalum, mtengenezaji wa otomatiki ameahidi kufanya vituo vyake vya haraka vya Supercharger viendane na EV zingine ifikapo mwisho wa 2024.
Mtu wa ndani aliripoti hapo awali kuwa mtandao wa kuchaji wa Telsa ni mojawapo ya faida zake kuu zaidi ya wapinzani wa EV, kutoka kwa vituo vya kuchaji vya haraka na rahisi zaidi hadi huduma zaidi.