Kabla ya kuwekeza kwenye gari la umeme (EV), kuna mambo machache unapaswa kutafiti, kamani aina gani ya chaja ya EV unayohitaji.
Moja ya mambo muhimu zaidi, hata hivyo, ni aina ya kiunganishi cha malipo ambacho EV hutumia.Hapa tunaelezea jinsi zinatofautiana na wapi unaweza kuzitumia.
Je, magari yote ya umeme yanaweza kutumia chaja ya EV sawa?
Hakika, magari mengi ya umeme yanaweza kutozwa nyumbani au hata katika vituo vya kuchaji vya umma vilivyo karibu nawe.Walakini, zote hazitumii kiunganishi au plagi sawa.
Baadhi wanaweza tu kuunganisha kwa viwango fulani vya vituo vya kuchaji.Nyingine zinahitaji adapta ili kuchaji katika viwango vya juu vya nishati, na nyingi zina sehemu nyingi za kuunganisha kiunganishi ili kuchaji.
Ikiwa una shaka, Acecharger inakupa masuluhisho ya kina.Ni suluhisho kamili kwa karibu gari lolote, liwe la mseto au la umeme.Je, ungependa kujua zaidi kuhusuchaja za Ace za EV, itazame hapa.
Hebu tuchunguzemambo muhimu ambayo unapaswa kuzingatia wakati wa kuchagua chaja au kituo cha malipo.
Je, kuna aina gani za viunganishi vya magari ya umeme?
Zingatia kuwa magari mengi ya umeme hutumia viwango vya tasnia, na mifano kama vileKiunganishi cha J1772.Walakini, wengine wanaweza kuwa na vifaa vyao wenyewe.
Teslas, kwa mfano, hutumia kuziba yao wenyewe iliyoundwa katikaMarekani, ingawa hapa ndaniUlayawanatumia CCS2, ambayo ni ya kawaida kwa magari mengi ya umeme, chochote chapa.
Aina za chaja za gari
Ikiwa unatumiasasa mbadala (AC) au mkondo wa moja kwa moja (DC)kwa malipo itaathiri ni kontakt gani inatumika kwa unganisho.
Vituo vya kuchaji vya Kiwango cha 2 na 3 hutumia nishati ya AC, na kebo ya kuchaji inayokuja na magari mengi ya umeme itaunganishwa kwenye vituo hivi bila tatizo (ambayo hutokeaAcecharger)Vituo vya kuchaji kwa haraka vya kiwango cha 4, hata hivyo, hutumia mkondo wa moja kwa moja, ambao unahitaji plagi tofauti na waya zaidi ili kuunga mkono chaji ya ziada ya umeme.
Thenchi ambayo gari la umeme limetengenezwapia huathiri plagi iliyonayo kwani inabidi itengenezwe kwa mujibu wa viwango vya nchi hiyo.Kuna masoko manne makuu ya magari yanayotumia umeme: Amerika Kaskazini, Japani, EU na Uchina, ambayo yote yanatumia viwango tofauti.Acecharger inapatikana katika zote, kwa hivyo vituo vyetu vya kuchaji vimeidhinishwa kwa chochote unachoweza kuhitaji!
Kwa mfano,Amerika Kaskazini hutumia kiwango cha J1772 kwa plugs za AC.Magari mengi pia huja na adapta inayowaruhusu kuunganishwa na vituo vya kuchaji vya J1772.Hii ina maana kwamba gari lolote la umeme linalotengenezwa na kuuzwa Amerika Kaskazini, ikiwa ni pamoja na Teslas, linaweza kutumia kituo cha kuchaji cha kiwango cha 2 au 3.
Kunaaina nne za plug za kuchaji AC na aina nne za plug za kuchaji za DC kwa magari ya umeme,isipokuwa Tesla huko Amerika.Plagi za Tesla American zimeundwa ili kukubali nishati ya AC na DC na huja na adapta kwa matumizi na mitandao mingine ya kuchaji, kwa hivyo ziko katika kitengo chao na hazitajumuishwa kwenye orodha zilizo hapa chini.
Hebu tuchunguze chaguzi za nguvu za AC
Kwa nishati ya AC, ambayo ndiyo unayopata kutoka kwa vituo vya kuchaji vya gari la umeme vya kiwango cha 2 na 3, kuna aina kadhaa za viunganishi vya chaja ya EV:
- Kiwango cha J1772, kinachotumika Amerika Kaskazini na Japan
- Kiwango cha Mennekes, kinachotumiwa katika EU
- Kiwango cha GB/T, kinachotumika nchini Uchina
- Kiunganishi cha CCS
- CCS1 na CCS2
Kwa sasa ya moja kwa moja auVituo vya kuchaji vya haraka vya DCFC, kuna:
- Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) 1, unaotumika Amerika Kaskazini
- CHAdeMO, inatumika hasa nchini Japani, lakini pia inapatikana Marekani
- CCS 2, inayotumika katika EU
- GB/T, inayotumika nchini Uchina
Kiunganishi cha EV CHAdeMO
Baadhi ya vituo vya kuchaji vya DCFC katika nchi za Ulaya kama Uhispania vina soketi za CHAdeMO, kwa sababu magari kutoka kwa watengenezaji wa Kijapani kama vile Nissan na Mitsubishi bado yanazitumia.
Tofauti na miundo ya CCS inayochanganya tundu la J1772 na pini za ziada,magari yanayotumia CHAdeMO kwa malipo ya haraka yanatakiwa kuwa na soketi mbili: moja ya J1772 na moja ya CHAdeMO.Soketi ya J1772 hutumiwa kwa malipo ya kawaida (kiwango cha 2 na kiwango cha 3), na tundu la CHAdeMO linatumika kuunganisha kwenye vituo vya DCFC (kiwango cha 4).
Hata hivyo, vizazi vya baadaye vinasemekana kuwa vitaondoa CHAdeMO kwa kupendelea njia tofauti na zinazotumika sana za kuchaji haraka kama vile CCS.
Chaja ya EV CCS inachanganya mpangilio wa plagi ya AC na DC kuwa kiunganishi kimoja ili kubeba nishati zaidi.Viunganishi vya kawaida vya Amerika Kaskazini vinachanganya kiunganishi cha J1772 na pini mbili za ziadakubeba mkondo wa moja kwa moja.Plugi za mchanganyiko wa EU hufanya vivyo hivyo, na kuongeza pini mbili za ziada kwa kiwangoMennekes pini ya kuziba.
Kwa muhtasari: jinsi ya kujua ni kiunganishi gani gari lako la umeme linatumia
Kujua viwango vinavyotumiwa na kila nchi kwa plugs za gari za umeme kutakuruhusu kujuani aina gani ya chaja ya EV unayohitaji.
Ikiwa utanunua gari la umeme ndaniUlaya pengine utatumia kuziba Mennekes.
Hata hivyo, ukinunua moja iliyotengenezwa katika nchi nyingine, utahitajiangalia na mtengenezajiili kujua ni matumizi gani ya kawaida na kama utapata ufikiaji wa aina sahihi ya chaja ya EV kwa gari hilo.
Je, ungependa kuwa na matumizi bila usumbufu?Wasiliana na Acecharger
Iwapo unataka kuhakikisha kuwa unapata chaja bora kabisa, sisi katika Acecharger tuna suluhisho linalofaa.Chaja zetu za kuziba na kucheza hukupa matumizi rahisi, yaliyobadilishwa kwa gari lako na kufanya kazi kikamilifu.
Kampuni yetu ina uwezo wa kukabiliana na mahitaji yoyote ya mteja.Kwa hivyo, iwe wewe ni kampuni kubwa au msambazaji mdogo, tunaweza kukupa teknolojia ya kuchaji magari ya umeme ya ubora wa juu.Na kwa bei ya ajabu!Bila shaka, pamoja na dhamana zote za soko lako la kumbukumbu.
Tunakuhimiza uangalie Acecharger yetu, inayojulikana kama Ace of EV Chargers.Ikiwa bado unajiuliza ikiwa unaweza kutumia chaja yoyote na gari lako la umeme, usahau kuhusu wasiwasi kama huo na teknolojia yetu.